Movilidad Metropolitana

Este pasado sábado tuvo lugar en Valencia una interesante reunión de trabajo entre técnicos y políticos sobre Movilidad Metropolitana a la que hemos asistido desde GuanyemSAB. Nuestro municipio está dentro del área metropolitana de Valencia, y todo lo que tiene que ver con la movilidad metropolitana en esta área nos afecta y nos interesa.

Queremos compartir con tod@s vosotr@s las principales conclusiones del encuentro, que fueron las siguientes:

• El Transporte Público es un Servicio, no un negocio. Tendrá un coste económico y unos beneficios sociales y medioambientales.

La Plataforma 15 minutos metro también en SAB

La Plataforma “15 minutos” de la Línea 2 Metrovalencia tiene como objetivos para esta etapa en 2016:

• El incremento del número de los servicios de Metro en la línea 2.
• Conseguir que el tiempo entre servicios en las Estaciones de Paterna hasta Lliria sea, como máximo, de 15 minutos.
• Manteniendo el régimen de “horas punta” (4 trenes/hora) durante todo el día, e incrementar el número de trenes /día a Paterna.
• Reducir la duración de los trayectos.

Nuestro grupo Plataforma-GuanyemSAB-Compromis nos reunimos con esa Plataforma 15min, nos adherimos y se presentó un escrito el 18 de febrero de 2016 al ayuntamiento para que se tratara el tema.


Como la petición NO ha obtenido RESPUESTA por parte del gobierno municipal vamos a presentar al próximo pleno una Moción de adhesión que apoye las reivindicaciones de la Plataforma 15 min.

Nuestras propuestas para 2016 (II)

Continuamos con las propuestas del equipo de GuanyemSAB para este año que empieza. Propuestas que se corresponden con nuestro programa y que han sido debatidas y analizadas ampliamente. Hoy le toca el turno a Urbanismo, Medio Ambiente y Transporte.

Carmen Zorrilla, Concejala y responsable de Urbanismo y Medio Ambiente

"En 2016, en materia de Medio Ambiente, reforzaremos nuestro compromiso con la eficencia energética, la lucha contra el ruido, la vigilancia contra los vertidos ilegales, el reciclaje, la vegetación autóctona, con el control de las líneas eléctricas... Sin olvidarnos del Parque Natural del Turia, para poder incorporarnos.

En Urbanismo seguiremos apostando por un modelo sostenible y razonado, pasarelas y pasos de cebra que conecten los barrios y las zonas comerciales, la rehabilitación frente a la nueva construcción y la regulación de los espacios y locales públicos existentes.

Y recuperar y mejorar el Transporte público y acabar un carril bici seguro, con aparcabicis, como elementos sostenibles de conexión y movilidad"

II - Resumen del año: Urbanismo, Medio Ambiente, Transporte

Seguimos con los resúmenes de lo publicado en nuestra web. Hoy le toca el turno a las áreas de Urbanismo , Medio Ambiente y Transporte

Como decíamos en nuestra propuesta cuando nos presentamos a las elecciones municipales, Medioambiente, Urbanismo y Transporte están muy relacionados. "Tres temas interrelacionados, y que deben ser compatibles y coherentes entre sí. Cualquier municipio actual debe planificar teniendo en cuenta estos tres ejes. Un Urbanismo sin tener en cuenta el Medioambiente, y sin considerar a la vez las necesidades, presentes y futuras, de Transporte de los vecinos, está condenado al fracaso, no es sostenible" (enlace)

Reunión de alcaldes sobre transporte. Nuestro pueblo estuvo ausente

Para nuestro pueblo el transporte público es una necesidad y debe ser debe ser una prioridad. Una inmensa mayoría de la población debe desplazarse a diario para ir a sus centros de trabajo.

Todos queremos que nuestro Ayuntamiento se implique en este asunto. Ayer nuestro pueblo no estuvo representado en la reunión que pone en marcha la Autoridad Única del Transporte que debe unificar servicios. El objetivo es convertir un área en la que reside un millón y medio de personas en un espacio mejor conectado y, por extensión, más económico y menos contaminado.

Semana Europea de la Movilidad

Desde el pasado día 16 hasta el próximo 22 de septiembre se está celebrando la Semana Europea de la Movilidad (SEM-EMW). Esta iniciativa de la Comisión Europea, tiene por lema en 2015 "Elige, Cambia, Combina".

Durante la semana se realizan actividades en ciudades y pueblos de toda Europa y del mundo. Más de 1.600 gobiernos locales de 42 países están llevando a cabo actividades para celebrar el tema de la intermodalidad de este año.

Nuestro Programa, Medioambiente, Urbanismo y Transporte

En esta entrega de nuestro programa le toca el turno al Medioambiente, el Urbanismo y el Transporte. Tres temas interrelacionados, y que deben ser compatibles y coherentes entre sí. Cualquier municipio actual debe planificar teniendo en cuenta estos tres ejes. Un Urbanismo sin tener en cuenta el Medioambiente, y sin considerar a la vez las necesidades, presentes y futuras, de Transporte de los vecinos, está condenado al fracaso, no es sostenible.

A destacar el punto nº 22 de nuestro programa, queremos "un Urbanismo razonado y razonable para el bien común. Fomentar la Reconstrucción y Rehabilitación frente a nuevos desarrollos urbanísticos".

¿Y qué decir del transporte público? A través de nuestros concejales de Plataforma hemos presentado durante los últimos años varias mociones al respecto, buscando el transporte público y de calidad que nos enlace no solo con Valencia, sino también con otras poblaciones de nuestra comarca, Camp de Túria. Siempre en coordinación con los municipios vecinos.

Ganemos San Antonio para el Medioambiente, el Urbanismo y el Transporte sostenible

Revista de la Dona en tu buzón. Repaso a nuestras actuaciones y #GuanyemSAB

Ya está en tu buzón nuestra revista de marzo, como siempre dedicada a les Dones. 
Gracias mujeres de San Antonio de Benagéber. Gracias porque hacemos de nuestro pueblo un pueblo mejor.

Además puedes repasar el trabajo de Plataforma de estos 4 años, hemos estado activos desde el primer minuto. Agua de suministro municipal no apta (el pozo lo cerró Sanitat tras nuestras denuncias). Imputaciones del Alcalde y el presidente del PP local por los libros conmemorativos inexistentes y la supuesta contratación verbal de trabajos de jardinería, tras nuestras denuncias en Fiscalía. Campaña para devolver el IBI por los errores catastrales. Sentencia urbanística condenatoria al Ayuntamiento, sector T-1 (zona Bricodepot). Limpieza, basuras, parques y jardines, alumbrado, recaudación... coste de los servicios y su calidad. Economía y Presupuestos. Colegio público, buscando soluciones. Bici, bus, metro. Participación ciudadana. Medioambiente, patrimonio, cultura...

Y en nuestra contraportada seguimos presentando el espacio #GuanyemSAB, donde la ciudadanía detenta el poder municipal mediante la democracia directa.
Y felicitamos las Fallas a falleros y falleras y vecindad.

El bus de Edetania cambia una parada, que vuelva a donde estaba.

La línea 146 ha variado la ubicación de una parada. Si antes paraba junto al ambulatorio y farmacia, ahora lo hace en la rotonda anterior, la de Mercadona.
Y este cambio, desde el 10 de febrero, genera mayores molestias a usuarios, que piden que se solucione volviendo a la ubicación anterior.

Nos hemos puesto en contacto con responsables de la empresa de autobuses Edetania para intentar comprender las causas de este cambio y solicitarles, si es posible, volver a ubicarla donde estaba. No queremos que aumenten las carencias de transporte público en nuestro municipio.

#GuanyemSAB para el transporte público

III - Resumen del año: Iluminación y Transporte Público

En estos dos aspectos también el resumen anual ha sido negativo. La iluminación en nuestras calles ha continuado deteriorándose a ojos vista, y en lo referente al transporte urbano las cosas han seguido igual... de mal. 
Empezamos el año con numerosas farolas estropeadas, y lo hemos acabado igual, o peor. Incluso en zonas de mucho tránsito, como la salida de Colinas por la rotonda de Arabesco, está a oscuras desde hace unos meses.
El transporte público es escaso y disuasorio para la mayoría de los vecinos que no tiene más alternativa que la utilización del vehículo particular......

Transporte sostenible II. ¿A qué distancia tengo el autobús?

La necesidad de un buen transporte público sostenible es evidente, más aún si cabe en estos tiempos de mala economía, alto coste de los combustibles y poca sostenibilidad ecológica del uso del transporte privado. Pero, ¿lo tenemos fácil?, ¿a qué distancia tengo la parada?, ¿puedo ir en bici y tenerla segura hasta que vuelva? 

Plataforma lleva proponiendo hace tiempo la apuesta por la mejora de conexiones en autobús, incluso un servicio interno de autobuses tipo lanzadera hasta las puntos más importantes y paradas de transporte público.

Transporte sostenible ¿A qué distancia tengo el metro?

La necesidad de un buen transporte público sostenible es evidente, más aún si cabe en estos tiempos de mala economía, alto coste de los combustibles y poca sostenibilidad ecológica del uso del transporte privado. Pero, ¿lo tenemos fácil?, ¿a qué distancia tengo la parada?, ¿puedo ir en bici y tenerla segura hasta que vuelva?

Plataforma lleva proponiendo hace tiempo la mejora de accesos a la parada de Entrepins y el desplazamiento de la parada de La Vallesa 200 metros para poder dar servicio desde Colinas habilitando un camino y haciendo un aparcamiento, también de bicis. Parece fácil si hay voluntad. La milonga del "trolabús" que prometió el PP de Cañizares en las últimas elecciones se sumaba a la tomadura de pelo de la campaña electoral de 2007 donde "nuestro" PP prometía una parada de metro junto a la plaza del Pueblo.

Semana de la movilidad, una oportunidad

La Semana Europea de la Movilidad se celebra cada año del 16 al 22 de septiembre. Una oportunidad para reivindicar las infraestructuras que faltan para poder movernos por SAB en bicicleta. Más transporte público en SAB, acceso al Metro de la Vallesa, más carril bici y más adecuado, pasarela ciclo-peatonal sobre la CV-35, aparcamientos adecuados junto a las paradas de autobús y más concienciación ciudadana.

La Semana Europea de la Movilidad es una campaña de concienciación dirigida a sensibilizar a los ciudadanos en cuanto al uso de transporte público, en bicicleta y peatonal y a animar a las ciudades europeas a que promuevan estos modos de transporte y a que inviertan en las nuevas infraestructuras necesarias para esto.

¿Por qué ya no hay autobús entre Colinas y metro Cañada – Paterna?

Desde hace años, de cuando San Antonio aún pertenecía al término municipal de Paterna, Colinas tenía un servicio de autobuses que les unía con el metro de la Cañada y Paterna. Desde la segregación, San Antonio supuestamente contribuía pagando algún tipo de canon para que el servicio de bus siguiera prestándose. ¿pero pagó alguna vez el ayuntamiento por este transporte? Lo cierto es que antes de verano Paterna suprimió el servicio de manera provisional y ahora en septiembre la supresión ha pasado a ser definitiva. Paterna busca recortar gastos y tristemente pega tijeretazo al transporte público del cual nos beneficiábamos.

http://www.lasprovincias.es/v/20110913/valencia/paterna-recorta-seis-lineas-20110913.html

La carencia de transporte público en San Antonio no es nueva y este es un nuevo varapalo al exiguo servicio público de transporte. Colinas se suma al resto de barrios. Se agrava el aislamiento de nuestro municipio y se consolida como alternativa el vehículo privado, algo poco sostenible y poco ecológico.

El alcalde Cañizares no dice nada al respecto, ni avisa a los vecinos… en su línea. No le importa el transporte público. Os recordamos que si en las elecciones de 2007 prometió en un dvd una parada de metro “en la plaza del pueblo”, en las de 2011 prometió un “trolebús” guiado, mejor y más moderno que el metro. Evidentemente no hay ni habrá nada de eso. Si alguien le quiere creer cuando hace sus promesas (metro, trolebús, segundo colegio público, polideportivo, trabajo, etc…) allá él. Para nosotros hace muchos años que perdió su credibilidad.

San Vicente también necesita mejoras

Parece que existan dos San Vicentes, el de “Alicia en el país de las maravillas” que va contando el concejal Felipe del Baño, y el de “Alcatraz” (por el excesivo cemento) como jocosamente le llaman algunos vecinos. No sólo de fiestas vive San Vicente.

Siempre hemos defendido que San Vicente es un barrio que está bien, porque partió de cero y no se cometieron desmanes urbanísticos. La planificación del PGOU podía haber sido mejorada y en esta línea trabajaron nuestros concejales, pero el rodillo de Cañizares impidió esa mejora urbanística que hoy día ahorraría problemas. “De aquellos polvos vienen estos lodos” y algunas de las carencias principales hoy tienen difícil solución. Y eso que aún faltan muchos vecinos por ocupar las casas actuales y futuras. ¿Qué carencias tiene San Vicente?

- Las torres cables de alta tensión lo cruzan, soterrarlas es complicado y la decisión es costosa, lenta y excede del ámbito municipal. Pero cuanto antes se empiece antes podrá quedar solucionado.

- El acceso único para vehículos es insuficiente. Desemboca en la rotonda de la carretera de Ribarroja, colapsada en horas punta. El instituto ahí situado aumenta el flujo de vehículos. Hay que habilitar otros accesos.

- El acceso peatonal por la avenida de Jaime I no tiene sombra, salvo 2 marquesinas sin cobertura y algo deterioradas. En verano es insoportable. Mejorar este paseo junto al antiguo campo de fútbol es fácil y barato aumentando la presencia de árboles de hoja caduca y/o con una marquesina continua con cobertura vegetal.


- Una pasarela ciclopeatonal sobre la CV35 que una a Montesano con San Vicente daria la posibilidad de cruzar al otro lado de la autovía sin riesgos.

- La falta de transporte público obliga a tener un mínimo de dos vehículos por hogar y no resulta fácil llegar a los nudos de trasporte (bus, metro). Una parada del bus de Edetania en una isleta en la CV35, o incluso desviar alguna línea con un par de paradas en San Vicente paliarían el problema.

- Los servicios de contenedores de residuos reciclables son insuficientes y lejanos, dependiendo en muchos casos del uso del vehículo para depositarlos.

- El deterioro y falta de vallado adecuado de los solares y las construcciones paradas las convierten en un peligro potencial para el vecindario. El ayuntamiento debiera obligar a que se cumplan las condiciones legales de vallado y mantenimiento.

- El Parque “estrella” tiene varios defectos. El primero el coste, más de 1 millón de € cuando sobre la mesa los vecinos propusieron alternativas con menos de la mitad de coste. El segundo la orientación: el escaso “verde” del parque (entre hormigón y arena amarilla suman al menos 2/3 de la superficie) está orientado hacia la residencia de ancianos, dándole la espalda al vecindario que sólo alcanza a ver un parque de cemento. Creemos que San Vicente merece mejoras en sus parques y en el arbolado de sus calles.

Estas son las opiniones que Plataforma ha recogido en el vecindario, puede que haya más. Dialogando y participando podemos mejorar muchas de estas carencias.

Olimpiada de inauguraciones

Pistoletazo de salida para las elecciones municipales
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El pasado martes 29 de marzo se publicaba el real decreto que convoca a elecciones municipales en todos los municipios españoles, y a elecciones a los parlamentos autonómicos de diversas comunidades autónomas, entre ellas, la Comunidad Valenciana.

Pero la mayoría de los ciudadanos ya llevábamos varios días oliendo ese aroma típico de la precampaña, ese aroma a INAUGURACIÓN. Con la nueva regulación, se limitaba hasta el 28 de marzo la posibilidad de cortar cintas inaugurales. En la semana anterior, el maratón de autoridades tanto locales, como autonómicas como nacionales era agotador... para ell@s, por supuesto.


En nuestra Comunidad se inauguraban estos días ampliaciones de aeropuertos con aviones, aeropuertos sin aviones (donde por cierto, el próximo 24 de abril hay convocada una fiesta rave...), maquetas de hospitales (Vall d´Uixó), y parques (en Ontinyent) inaccesibles para discapacitados, donde un preclaro President de la Diputació de València comenta (igual lo decía en serio) que eso no era un problema, que podían hacer bajar a los minusválidos descolgándolos con cuerdas si fuera preciso... SIN COMENTARIOS


¿Y en nuestro pueblo de San Antonio?, pues más de lo mismo. Después de inaugurar (campo de fútbol, casa de la juventud), obras realizadas con dineros del Plan E y del Plan Confianza (dinero ajeno, de nuestros impuestos, pero las medallas y la foto para Cañizares y su equipo...), lanzan un folleto/panfleto donde dan por inaugurado el proyecto de un moderno sistema de transporte interurbano por la Autovía del Tùria (CV-35). Esta vez es algo parecido a los históricos trolebuses. ¡¡¡OJO!!!, recordad que en la anterior campaña, en el 2007, ya inauguraron el proyecto de metro por esa misma autovía. Pobre y sufrida autovía.... cabe todo por ella. 

Lo realmente moderno es PLANIFICAR un Sistema Integral de Transporte, que dé solución de una vez por todas a nuestras necesidades como municipio, con jóvenes que necesitan acceder a los centros educativos (y los fines de semana a los Centros de Ocio, con mayores que necesitan acceder a Centros de Salud, con deportistas/aficionados que necesitan transportar bicis, con ciudadanos afortunados con trabajo que necesitan acceder a sus puestos de trabajo en otros municipios, con trabajadores de otros municipios que necesitan acceder a sus puestos de trabajo en nuestro municipio, con gente normal, que le gustaría acceder en transporte público a centros comerciales y de ocio..... ¿HACE FALTA QUE SIGA?.

Sistema Integral de Transporte que coordine a todos los municipios y a la Generalitat, a los diversos medios de transporte, y que dé soluciones reales, factibles Y SOSTENIBLES a los ciudadanos. Por ejemplo: ¿¿¿PARA CUÁNDO UN CARRIL EN LA CV-35 DE ENTRADA A VALENCIA RESERVADO PARA VEHÍCULOS DE ALTA OCUPACIÓN (VAO)???. ¿¿¿PARA CUANDO SE REPONDRÁ EL ACCESO DEL BUS MUNICIPAL DE PATERNA A NUESTRO MUNICIPIO, COMO ERA HABITUAL HACE POCOS AÑOS???, ¿¿¿PARA CUANDO DISPONDREMOS LOS VECINOS DE SAB DE ACCESOS A LOS APEADEROS DEL METRO DE LA VALLESA O DE ENTREPINOS??? ¿HACE FALTA QUE SIGA?.


Sin olvidar el transporte en bici, haciendo compatibles los diversos sistemas de alquiler/préstamo de bicicletas en todos los municipios.

ESO ES LO QUE DE VERDAD NECESITAMOS, QUEREMOS Y PODEMOS TENER DESPUÉS DEL 22 DE MAYO LOS VECINOS DE SAN ANTONIO DE BENAGEBER.

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Al fuego con Cañizares

Es tradición quemar la noche de San José las cosas malas del año.

Ya en el siglo XVIII algunas de las fallas no eran meras hogueras sino monumentos satíricos y burlones en los que se exponían a la vergüenza pública y se quemaban simbólicamente personas y situaciones de la vida real.

Queremos seguir con esta tradición y la noche de San José quemar al equipo de gobierno y su mala gestión municipal.

Nuestra simbólica falla alude a:

- Deuda municipal de 2.500.000€ consecuencia de la mala gestión económica. Pero ellos se otorgan sueldos de escándalo.

- Desaparición del FES (Empresa municipal) y sus trabajadores al paro

- Inversiones cero, a pesar de las fotos de inauguraciones pagadas por el Plan E y la Diputación y donde el Ayuntamiento no ha puesto un euro

- Sin segundo colegio público, a pesar de su necesidad por el aumento de población.

- Agua sin niveles de salubridad de la OMS, no recomendada para ñiños, embarazadas, ancianos y enfermos

- Transporte público ausente. Seguimos sin metro, a pesar de sus promesas, los autobuses disminuyen la frecuencia de paso, no existe transporte interno en el municipio. El coche particular es imprescindible.

- Ecologismo de escaparate. Un día plantan árboles, otro ponen cuatro placas solares, otro te mandan un folleto diciendo que son más verdes que el poema de Lorca.

- Agenda 21 sin participación ciudadana, sin reunirse desde no se sabe cuándo.

Por todo esto y tantas cosas más, Cañizares, Del Baño y demás equipo de gobierno municipal

¡Esta noche a la hoguera!